- Новини
- ДНИ НА ПИРИН 2008
- Kметство завежда жалба срещу решение на РИОСВ да разреши кариера за добив на инертни материали от река Стряма
- Публичен дебат в Смолян на 29.07.2008
- Граждани и неправителствени организации подкрепят Дирекцията на Национален парк „Рила“ за спазване на закона в парка
- Въздухът над Смолян се раздвижи!
- Разкрити закононарушения под връх Мусала в Национален парк Рила, страх в Сапарева баня
- Годишните награди за опазване на биоразнообразието
- Нападение от хижар на спящи хора в палатки на заслон Тевно езеро в Пирин
- Държавата отново забогатя, този път за сметка на гори в Разложко и Варненско
- Покана за информационна среща за цианидите в Пазарджик на 16.07
- Природозащитници предупреждават Джевдет Чакъров за конфликт на интереси в министерството заради Странджа
- Отговор на кмета на Самоков за забавянето на Супер Боровец
- ГОЛЯМАТА НАГРАДА "ЩЪРКЕЛОВО ГНЕЗДО" ЗА ФИЛМА БАНКО И ДОБРИ
- ВЛЕЗ В ЗЕЛЕНИЯ ФИЛМ: Еко филм фест в Княжево, София
- Фестивал за еко филми и телевизионни програми Копривщица 4-5-6 юли 2008
- Къмпинг "Корал" – вижте го за последно
- Иракли – свободна зона за палатки!
- Депутати от управляващото мнозинство предлагат законопроект, който нарушава правото на Европейския съюз
- Двадесетият международен велопоход „Екотопия” тръгва от България с акция за природата в петък, 18 часа пред НДК в София
- За САЩ и ЕС бъдещето е във възобновяемите енергийни източници. За България – във въглищата
До референдума в Бургас относно петролопровода Бургас-Александруполис остават 12 дни
2008 02 05
Тогава Бургас ще реши иска ли петролопровод. Ето някои нещя, които трябва да знаете за него:
Източник: Инициативен граждански комитет за спасението на бургаския залив и Черно море
На 11.01.2008 представители на енергийни компании от България, Русия и Гърция парафираха споразумение за учредяване на международна проектна компания за строежа на петролопровод Бургас-Александруполис.
Според споразумението, през Бургас и залива ежедневно ще минават 700 000 до милион барела петрол, или 400 до 700 кораба годишно, с вместимост 150 000 до 300 000 тона.
Но без пристанище. Преходът от танкер към самия нефтопровод към Александруполис ще се извършва по технологията моно-буй. Това е по-евтината, но и много ПО-РИСКОВА технология от алтернативата.
Разтоварването посредством буйове става като корабът се приближава до буя (технологично съоръжена шамандура с тежест 70-80 тона) и чрез 250-300м дълги шлангове подава нефта към него с дебит 10 000 тона на час. Нови шлангове водят от буйовете към тръбопровода на дъното. Шланговете се движат с кораба, огъват се от течението и вълните. Направени от специална материя, но си остават единствената преграда между нефта и водата. Влекач опъва всеки танкер да не се удари в буя, от което би последвало изтичане и експлозия. Технически или човешки грешки, вълнение, близостта до дъното - разливи ще са неизбежни.
Оценка за влиянието върху околната среда до момента липсва. В тристранното споразумение липсват текстове за защита на Черно море от инциденти. Кой и как ще финансира упоменат авариен фонд е оставено неясно. Не се упоменават гаранционен фонд или компенсации при катастрофа. Неясно е разпределението на отговорностите при аварии.
А пострадалите ще сме ние и нашите деца. Бургас-Александруполис е енергиен и инфраструктурен проект, важен за България, но основните негативи ще се проявят в Бургаска община. Вариантът за реализирането му чрез моно-буйове е неприемлив.
Повече за проекта: проблемът, здравето, въздействието върху околната среда, икономиката, туризмът, полезни връзки и начините да помогнете активно, ако сте от региона на Бургас, четете ТУК.
Ако не сте от Бургас, но се интересувате от България и Бургас, можете да се подпишете в ПОДПИСКА.
И най-важното - препратете ИНТЕРНЕТ СТРАНИЦАТА WWW.BGBUI.COM и информирайте познатите си!