Опазване на Кресненското дефиле
Вече 18 години природозащитните се борят магистрала Струма да се изгради така, че да се съхрани Кресненското дефиле. В различни етапи на кампанията българските отговорни институции, в лицето на Министерството на околната среда и водите и Европейската комисия одобряват план за изграждане на тунел, но той все още не е факт, а спекулациите и опитите да бъде заобиколен -продължават!
В писмото се съобщава, че Постоянния комитет на БК се информира периодично по проекта за строеж на автомагистрала Струма и че процедурата по обявяване на защитената територия в Кресненското дефиле и тези свързани със строежа на автомагистрала Струма могат да се движат независимо една от друга във времето.
Писмото е искане за среща между НПО сектора и РИОСВ Благоевград за обсъждане на предложението
Една част от промените в трасето са в резултат от изпълнение на условия и мерки в решението по ОВОС,В идейния проект на АМ „Струма”, Лот 3 е оптимизирано трасето на автомагистралата за спазване на нормите за проектиране на пътища и тунели, като са съобразени и следните изисквания в решението по ОВОС.
Писмото е относно разработването на допълнителни варианти за преминаването на АМ "Струма" през Кресненското дефиле. Прикачено е и становице на МОСВВ Становището на МОСВ се казва, че няма нормативни пречки за разработването на допълнителни варианти, а решението по ОВОС изрично изисква успоредно с "тунелния вариант" да бъдат търсени икономически и екологично оптимални варианти.
Писмото е с покана за предварителна среща за уточнавяне на създаването на комисията.
В решението се предвижда изграждането на лилав (тунелен) вариант в участъка на кресненското дефиле.
В писмото до ЕК се призовават българските власти да се придържат към одобрените вече решения за изграждането на магистралата.
Писмо до делегацията на ЕК в България от ноември 2001 г.
В писмото се съобщава, че въпросното писмо ще се прехвърли на РД Околна среда и РД Разширение.
Становището е относно прилепите, които са включени като приоритетни за опазване в Бернската конвенция
С него НПО настояват 1.Постянният комитет към Бернската конвенция да отвори фаил 2.да се намери природосъобразна алтернатива на магистралата 3. за цялостен ОВОС 4. за включване на Кресненското дефиле сред приоритетните места в НАТУРА 2000.
Докладът съдържа актуализация от НПО относно прогреса на изпълнението на Препоръка номер 98 (2002) за проекта за изграждане на магистрала през Кресненското дефиле (България) преди срещата на конвенцията 1-3 декември 2003 г.
Уведомява, че след като е предоставена информацията от ГУП, НПО-тата ще бъдат уведомени относно тези проучвания.
В писмото се изтъква международното природозащитно значение на територията
Пита се на какъв етап е проектирането на магисталата и дали има идейни проекти за алтернативен вариант на отсечката Симитли-Кресна.
Изреждат се причините, поради които този проект е в противоречие с Българското природозащитно законодателство.
Договорът е спечелен от италианската фирма SPEA Ingegneria Europea. Споменява се, че договорът е подписан от българска страна и е одобрен от ЕК в Брюксел. В писмото се отказват налични финансови документи защото се засягат интересите на италианската фирма SPEA.
Докладът съдържа актуализация по файла от НПО относно прогреса на изпълнението на Препоръка номер 98 (2002) за проекта за изграждане на магистрала през Кресненското дефиле (България) преди 25-тата срещата на конвенцията през ноември-декември 2005 г.
Докладът съдържа актуализация от НПО относно прогреса на изпълнението на Препоръка номер 98 (2002) за проекта за изграждане на магистрала през Кресненското дефиле (България) преди 25-тата срещата на конвенцията през ноември-декември 2005 г.
Докладът съдържа актуализация от НПО относно прогреса на изпълнението на Препоръка номер 98 (2002) за проекта за изграждане на магистрала през Кресненското дефиле (България) преди срещата на конвенцията през април 2004 г. Препоръчва да се отвори файл във връзка с неспазването на препоръката, като по този начин се даде ясен сигнал на българското правителство.
