Опазване на Кресненското дефиле
Вече 18 години природозащитните се борят магистрала Струма да се изгради така, че да се съхрани Кресненското дефиле. В различни етапи на кампанията българските отговорни институции, в лицето на Министерството на околната среда и водите и Европейската комисия одобряват план за изграждане на тунел, но той все още не е факт, а спекулациите и опитите да бъде заобиколен -продължават!
Обръща се внимание, че страната ни не е предприела никакви декствия за затваряне на файла на Бернската конвенция
Началникът на кабинета на заместник-председателя на Европейската комисия г-жа Лойола де Паласио съобщава, че ако България кандидатства за средства от европейските фондове за изграждането на магистралата, ще трябва изграждането й да е съобразено с екологичното законодателствао на ЕС дори и преди присъединяването на страната към съюза
В писмото се настоява да се проучат детайлно възможните технически решения в участъка и да не се допуска преминаването през защитени обекти и територии
Писмото дава отговор за целесъобразността за създаване на защитена местност Кресненско дефиле
В документацията се изреждат се целите за обявяване на защитена местност.
Актуализация на НПО за 24-тото заседание на Бернска конвенция (29-ти ноември-3 декември 2004 г.) относно напредъка на изпълнението на Препоръка № 98 (2002) по проекта за изграждане на автомагистрала през Кресненското дефиле (България).
МРРБ предлагат при обявяването на бъдещата зона да бъдат изключени реката, ж.п линията и пътя, за да се даде възможност за реконструкция, отговаряща на трафика.
Мотивът за внасяне на предложението за защитена местност е липсата на защитен режим за по-голямата част на тази територия.
РИОСВ Благоевград констатитра, че обявяването на ЗМ "Кресненско дефиле" е прибързано. Връща се за доуточняване и допълване
С писмото се настоява за спиране на ОВОС-а на магистала "Струма" до обявяването на защитена местност "Кресненско дефиле".
Обръща се внимание на нарушаването на Европейското природозащитно право с искане да се обвърже финансирането на магистралата със спазването на екологичното право на ЕС.
Актуализация на НПО за заседание на Бюрото на Бернска конвенция на 19 септември относно напредъка на изпълнението на Препоръка № 98 (2002) по проекта за изграждане на магистрала "Струма". Препоръчва се да се разгледа случая на следващата, 25-та среща на постоянния комитет и да се състави план за действие за опазване на дефилето, да се прегледа работата на правителството във връзка с изпълнение на задължениета по Препоръка 98 (2002) автомагистрала през Кресненското дефиле (България).
Актуализацията е по повод поредното заседание на Бюрото на Бернска конвенция (19 септември) относно напредъка на изпълнението на Препоръка № 98 (2002) по проекта за изграждане на автомагистрала през Кресненското дефиле (България). В доклада НПО-тата настояват да се разгледа случая на следващата, 25-та среща на постоянния комитет и за съставянето на план за действие за опазване на дефилето.
(на английски език)
Доклад за посещението на терен, което включва всеки значими места, предоставени обяснения: Описват се резултатите от разговорите с представител на фирма SPEA за техническите аспекти на строителството и с лицето, което отговаря на проучването за въздействието върху околната среда. Представени са резултатите от разговори с Представители на Министерството на околната среда и водите, Министерството на транспорта,представителите на НПО за историческите и екологичните интереси на културното наследство, проведена е Консултация с местните жители. Проверка на алтернативите пътища.
(на английски език)
"Документът, изготвен от Дирекцията по култура и културно и природно наследство разглежда развитието на случая до този момент, октомври 2006 г. Препоръчва се на правителството да гарантира, че решението за определяне на маршрута на магистралата е взето въз основа на задълбочена оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС), допълнена от научни данни за да се обоснове избора на алтернативата, препоръчана в доклада на експертите; да разгледа възможността за отказ от разширяване на съществуващия път, тъй като това би значително доволо да повреда на това уникално местообитание."
(на английски език)
Актуализация на НПО за напредъка на прилагането на ПРЕПОРЪКА No. 98 (2002), свързана с проекта за изграждане на магистрала през Кресненското дефиле (България), ноември 2007 г. Препоръчва се делото да остане отворено, за да следи за изпълнението на проекта.
(на английски език)
Подробно описание на кампанията за спасяване на Кресненското дефиле, PDF, 30 стр.
Изготвил: Андрей Ковачев
Последна актуализация февруари 2016
Препоръката превижда да се предприемат всички административни и законодателни мерки с цел опазванетона местообитанията, дивата флора и фауна, особено на тези със значимо консерационно значение. Препоръчва се също решението за изграждането на магистралата да се направи на основата на задълбочен ОВОС и да се осмисли възможността да се изоставят възможностите за разширяването на съществуващия път, тъй като това ще доведе до сериозно увреждане на дефилето.
Нов сигнал сериозни нарушения в прилагането на препоръка 98 (2002) при планирането на проект за изграждане на автомагистрала през Кресненското дефиле. Сигналът е описанието са изготвени от СДП Балакани, ЕС За земята, БДЗП, Институт за зелена политика, ИУЦЕ, Асоциация Екофорум и Bankwatch Network/Friends of the Earth International във връзка с новия отказ на българското правителство да изгради тунел през Кресненското дефиле. Искане за отваряне на нова мониторингова процедура по случая (предишното досие в Бернската конвенция е затворено след постигане на съгласие за изграждане на тунел - през 2008 г.).
Изпратен до 35 комитет на Бернската конвенция, септември 2015.
Решение по оценка на въздействието върху околната среда за изграждане на магистрала Струма, с което се одобрява изграждането на тунел през Кресненския пролом. Това решение очертвава единствения към момента одобрен проект за магистралата.
