Становище на БАССЕС относно СПУП на Туристическа и ски-зона 'Алеко'

ДО:
МИНИСТЪРА НА ОКОЛНАТА СРЕДА И ВОДИТЕ
ДИРЕКЦИЯ НА "ВИТОША СКИ" АД
КОПИЕ ДО:
ДПП "ВИТОША"
СТОЛИЧНА ОБЩИНА



СТАНОВИЩЕ
Относно СПУП на Туристическа и ски-зона "Алеко"

При разглеждане на предварителният проект на СПУП на Туристическа и ски-зона „Алеко” и доклада за Екологичната оценка към него от експерти скиори от Българска Асоциация по Ски Свободен и Екстремен Стил (БАССЕС), бе изразено следното становище:

* Предвид атмосферните условия на Витоша, намираме за странно проектирането на седалкови лифтове в най-високата част на планината. Витоша е на второ място в България по средна скорост на вятъра, през зимните месеци тя надхвърля 10 м/сек. Много чести са дните с наистина силни, дори ураганни ветрове. При такива условия седалковите лифтове няма да могат да функционират, което на практика означава, че голяма част от съоръженията няма да работят през по-голяма част от времето. Досегашната практика на Витоша е потвърдила това предположение - в много от дните през зимата зимни спортове се практикуват само на ски- писта Долно Лале (лифт, защитен от гора) и на влековете на ски-писта Стената.
* Изграждането на ски писти във високите части на планината, които са покрити със скални реки (известни сред посетителите и любителите на планината като "Морени") следва да стане само след предоставяне на гаранции, че скалните реки няма да бъдат засегнати и/или променени т.е. няма да има разместване на камъни, използване на експлозиви и прочие дейности. Всеобщо е мнението, че именно скалните реки са това, което отличава Витоша от останалите планини в България. Те са най-голямата забележителност на планината и съответно притегателна сила за хора от всички възрасти особено през пролетния, летния и есенния сезон. Промяната им би била наистина голяма грешка с оглед на облика на Витоша и привлекателността й за туристите. Възможно решение е всички критични зони, които през зимата не се затрупват от сняг, да се покриват с временни дървени съоръжения (като мостове), които да могат лесно да се демонтират през летния сезон.
* През зимата Витоша се характеризира като планина със сериозен недостиг на сняг под формата на снеговалежи, като същевременно се образуват зони, в които се натрупват огромни количества сняг (над 4-5 метра). Това е така, поради честите силни ветрове, които транспортират снега от платата и го отлагат в подветрените части на стръмните склонове (като "Стената"). Това на практика означава, че всички писти, които са извън зоната на снегонавявания ще страдат от недостиг на сняг. Пример за това е сегашното състояние на писти "Витошко лале" и "Помагалски". Ако се изградят още писти от този тип, ще трябва да се изградят и големи мощности за производство на изкуствен сняг и съхранение на вода. Това от своя страна неименуемо ще доведе до изграждане на нови каптажи. Предвид близостта на резерват "Торфено бранище", който съхранява едни от най-старите и ценни торфенища в Европа, това би било изключително опасно. Дренирането на терена с нови водохващания би предизвикало обезводняване на торфенищата, които съществуват именно поради условията на преовлажняване на съответните плата. Ако се стигне до подобен проблем, съществува реален риск България да бъде санкционирана от Европейската комисия за допуснатите нарушения. Не бива да се забравя и фактът, че Витоша осигурява част от питейната вода на София. Всякъкво използване на тази вода за други нужди би било против интересите на постоянно увеличаващото се население на столицата. Това би се усетило в особено критичен размер при последващ период на суша.
Поради всичко изброено в тази точка, БАССЕС е на мнение, че всякакви нови писти под кота 1800 (хижа Алеко) ще създадат само бъдещи проблеми и далеч по-добро решение е да се подобри стопанисването на вече съществуващите писти, отколкото да се изграждат нови.
Отделен въпрос е, че ако се изгради нова писта южно от сегашното трасе на "Витошко лале" (т.е. в посока резерват "Бистришко бранище") ще се наложи изсичането на голямо количество вековни смърчови и букови дървета. Предвид критичното състояние на смърчовите екосистеми на Витоша след каламитета на корояда-типограф, който причини загиването на голяма част от възрастните дървета, всяко живо дърво трябва да бъде опазвано. В подкрепа на това твърдение говори фактът, че генофонда (типичните за тази планина гени, които се съхраняват в дърветата) е критично намалял и всяко бъдещо намаляване на горския фонд би поставило под въпрос съществуването и устойчивостта на екосистемата.
* Намираме за нецелесъобразно и абсурдно предвиждането на зона за моторни шейни в непосредствена близост до ски писти и резерват. Няма начин моторните шейни да бъдат заставени да спират на границата на зоната. Рано или късно ще има инциденти с блъснати скиори, рано или късно някоя шейна ще аварира в резервата, ще излее масло или бензин и ще предизвика неприятно замърсяване, което ще е крайно негативно за торфа. При наличието на десетки километри почти неизползвани пътища в по-ниските части на планината (системата от пътища за ски бягане около междинна станция на кабинковия лифт), спокойно може част от тях да се ограничат като зона за практикуване на спорт с моторни шейни. Още повече, че това ще е по-безопасно и за самите практикуващи подобни спортове. Практиката в други страни показва, че едни от най-често засяганите от лавини хора са именно тези с моторни шейни. А в района на "Долното плато" съществуват много лавиноопасни зони!
* По въпроса за лавините считаме, че всякакви намерения за разработване на курорт би трябвало да съдържат специална глава, която много ясно да обяснява как курорта ще гарантира сигурността на посетителите. Предвид това, че втората част на "Витошко лале" минава непосредствено до най-лавиноопасната зона на планината, е крайно наложително да има ясен план как ще се процедира в това отношение. Необходими са заграждения, които да ограничават достъпа, планове за действие при лавинна опасност, издаване на ежедневни бюлетини, затваряне на съоръжения при наличие на опасност и т.н. През изминалите години за съжаление там имаше не един и два нещастни случая, включително и един с фатален край. Бъдещ подобен случай най-вероятно ще има сериозни последствия и за курорта, като се има предвид това, че България вече е страна в Европейския съюз.

Предвид посочените факти, считаме за необходимо проектът да се преразгледа като се обърне специално внимание на изграждането на новите ски-съоръжения и писти, на мерките за сигурност, както и да се изготви конкретен списък с предвижданите действия в тази насока. Считаме, че е необходимо в този процес да вземат по-широко участие представители на заинтересовани държавни ведомства, неправителствени организации и експерти от научни институции.


София
28.11.2008 г. Председател на УС на БАССЕС:
Иво Алтънов
влез или се регистрирай за да пишеш коментари